學(xué)院新聞

中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部與德意志聯(lián)邦共和國原聯(lián)邦交通、建設(shè)與城市發(fā)展部（現(xiàn)為聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施部）于2011年7月28日簽署了《關(guān)于可持續(xù)交通、節(jié)能減排和創(chuàng)新交通技術(shù)合作的諒解備忘錄》，進一步深化了在替代驅(qū)動技術(shù)，尤其是電動汽車動力電池和燃料電池領(lǐng)域的合作。兩國各選出三個示范城市/區(qū)域開展示范活動。深圳和漢堡作為示范城市，在2012年9月17日簽署新能源汽車領(lǐng)域合作諒解備忘錄，并制定了“深圳-漢堡新能源汽車合作計劃”。該計劃在電池材料、電池管理、城市規(guī)劃三個領(lǐng)域開展合作，深圳方面由北京大學(xué)深圳研究生院新材料學(xué)院潘鋒教授（國家“”特聘專家）負責(zé)具體組織實施。
       國際研討會于2015年5月15日星期五在北京大學(xué)深圳研究生院H-214會議室召開。深圳市科創(chuàng)委侯世濤處長，德國漢堡大學(xué)化學(xué)系無機與應(yīng)用化學(xué)研究所所長 Prof. Dr. Michael Fr?ba、Dr. Boris Ufer, 德國漢堡應(yīng)用科學(xué)大學(xué)信息與電子工程系信息技術(shù)實驗室主任 Prof. Dr.-Ing. Karl-Ragmar Riemschneider、 Mr. Valentin Roscher，德國漢堡港新城大學(xué)城市規(guī)劃系Mr. Johannes Lauer，清華大學(xué)深圳研究生院、我校城規(guī)、信工學(xué)院代表，本地TUV、貝特瑞、天驕、沃特瑪?shù)绕髽I(yè)代表出席。
      北京大學(xué)副秘書長、深圳研究生院常務(wù)副院長白志強首先致辭，對漢堡合作伙伴的到來表示誠摯的歡迎，并愉快地回憶起當(dāng)年訪問德國時的情景，他指出德國擁有先進的科學(xué)技術(shù)和生產(chǎn)制造經(jīng)驗，中德雙方的合作具有很大的現(xiàn)實意義；新材料學(xué)院雖然建院時間很短，但在潘鋒教授的帶領(lǐng)下取得了長足的進步，這次研討會有助于雙方進一步增進了解、加深合作。


新材料學(xué)院院長潘鋒教授介紹了中德合作的基本情況。在北大研究生院白志強教授和深圳創(chuàng)新委材料能源處侯世濤處長等兩位領(lǐng)導(dǎo)的見證下，新材料學(xué)院與漢堡大學(xué)和漢堡應(yīng)用科學(xué)大學(xué)簽署了合作協(xié)議，計劃在動力電池材料與動力電池管理開展科研與教學(xué)的全面合作，充分發(fā)揮各方優(yōu)勢，實現(xiàn)材料、電池樣品與檢測設(shè)備共享并適時推進學(xué)生交換，共同培養(yǎng)博士研究生，德國團隊與新材料學(xué)院共同申報國家級電動汽車動力電池與材料國際研 究中心。 在近期開展以下合作行動包括：1.電池電極的光學(xué)分析；2. 磷酸鐵鋰/碳復(fù)合材料界面的模擬和實驗分析；3. 高電壓材料；4. 電化學(xué)阻抗譜在動力電氣上的應(yīng)用；5. 從運營數(shù)據(jù)給電池狀態(tài)建模；6.  材料測量以及紐扣電池；7按需安排碩士生或博士生幾個月的短期互相學(xué)術(shù)交流和訪問，這些交流作為中德電動汽車合作項目的一部分。長期計劃：1.強化科學(xué)交流和聯(lián)合實驗活動；2. 通過國家計劃開展碩士和博士學(xué)生交換（中國：國家自然科學(xué)基金，教育部；德國： 德意志學(xué)術(shù)交流中心（DAAD），德意志研究基金（DFG），大學(xué)的國際辦公室），和以聯(lián)合導(dǎo)師方式互相推薦碩士畢業(yè)生對方大學(xué)攻讀博士學(xué)位；3.聯(lián)合發(fā)表科技論文。

 
深圳市科技創(chuàng)新委材料能源處的侯世濤處長介紹了深圳市在新能源汽車領(lǐng)域的支持政策及產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，在已有56億元人民幣投資基礎(chǔ)上再追加50億元，大力推動公共交通電動化，加強包括充電樁在內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把深圳市建成全國新能源汽車推廣的典范。德國客人表示非常高興有機會到深圳這樣一個充滿活力的城市訪問，對深圳市在電動汽車領(lǐng)域的快速發(fā)展表示欽佩，北京大學(xué)是世界著名學(xué)府，雙方在科研與教學(xué)領(lǐng)域有著非常好的合作基礎(chǔ)，他們支持交換學(xué)生的活動，并愿意推薦學(xué)生到北大留學(xué)。
 
Michael Fr?ba教授在維爾茨堡和漢堡大學(xué)學(xué)習(xí)，1993年獲得化學(xué)博士學(xué)位。從1994到1996，他曾作為費奧多爾呂南博士后（洪堡基金會）在美國勞倫斯·利弗莫爾國家實驗室（ LLNL）工作。隨后他回到漢堡大學(xué)，研究介孔材料的合成與表征，直到2000年。2000-2001，他是埃爾蘭根 - 紐倫堡大學(xué)無機化學(xué)的副教授。 2001年，他成為賈斯特斯李比希吉森大學(xué)無機化學(xué)講席教授，在那里他工作了六年。 2007年，他任漢堡大學(xué)無機化學(xué)講席教授，無機化學(xué)和應(yīng)用化學(xué)研究所所長。他目前的研究興趣包括合成，表征和應(yīng)用的納米多孔（混合）材料，并強調(diào)在能源儲存，吸附，分離使用。Fr?ba教授在演講中介紹了鋰電池納米正極材料{LiMPO4 (M=Fe, Mn or Co) 和LiMM‘PO4 (M, M‘ = Fe, Mn or Co)} 的合成與性能研究，及鋰電池材料的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)控制。
  
Karl-Ragmar Riemschneider教授長期在工業(yè)界工作，先后在OPEL汽車、飛利浦等國際公司任職，曾在菲律賓主管一家投資工廠的生產(chǎn)，他的主要研究領(lǐng)域是傳感器，從電磁傳感器、光學(xué)傳感器到化學(xué)和生物傳感器。2006年，他加入漢堡應(yīng)用科學(xué)大學(xué)信息與電子工程系，任信息技術(shù)實驗室主任。Riemschneider教授的演講主要從電源管理、電動汽車動力電池數(shù)據(jù)收集和智能化電網(wǎng)整合等方向展開，他們創(chuàng)新性地將控制單元集成到電池內(nèi)部，形成智能電池，并通過無線信號將信息傳送到中央控制器，來隨時監(jiān)控電池的健康和充放電狀態(tài)。
 
鄭家新博士代表新材料學(xué)院介紹了鋰離子電池材料基因組計劃的開展情況。材料基因組計劃（Materials Genome Initiative，簡稱MGI）最早由美國政府提出并啟動，目的在于建立材料基因（結(jié)構(gòu)、物理化學(xué)性質(zhì)、性能等）數(shù)據(jù)庫，尋找材料結(jié)構(gòu)與性能之間的一般規(guī)律，從而根據(jù)這些規(guī)律設(shè)計人們所需要的新材料。這將大大縮短新材料的研發(fā)進程。MGI主要包括高通量的材料計算、材料合成與材料評測。其中最重要的部分是高通量的材料模擬與計算，通過量子力學(xué)與高性能計算機的結(jié)合，就能模擬預(yù)測出材料幾乎所有的物理化學(xué)性質(zhì)。他還進一步介紹了我院圍繞鋰離子電池材料MGI的團隊情況，重點介紹了材料計算團隊，以及最近所取得的部分重要科研成果。


Johannes Lauer是漢堡港新城大學(xué)城市規(guī)劃系博士候選人，與新材料學(xué)院共同在深圳市進行電動汽車與城市發(fā)展的調(diào)研。他介紹了漢堡市在推動電動汽車發(fā)展的一些做法，包括充電樁的布置、全方位交通樞紐設(shè)計，并比較了深圳與漢堡電動汽車和城市規(guī)劃的法治架構(gòu)、規(guī)劃框架和實地走訪結(jié)果，對深圳市提出的發(fā)展目標(biāo)充滿信心，并期待著明年再來深圳，親身體會這些變化。
國際研討會承辦方北京大學(xué)新材料學(xué)院創(chuàng)辦于2013年，由國家專家潘鋒教授擔(dān)任創(chuàng)院院長。建院三年來，以創(chuàng)建“一流的材料科學(xué)與工程學(xué)院”為辦學(xué)目標(biāo)，匯聚了來自哈佛大學(xué)、北大、清華等國際知名學(xué)府以及全球500強企業(yè)的一流研發(fā)和創(chuàng)新的師資團隊，聚焦新材料“基因組 ”與清潔能源體系的研發(fā)，傳承北大傳統(tǒng)，發(fā)揚深圳精神，培養(yǎng)具有全球視野和創(chuàng)新能力復(fù)合型新型人才。